Une infrastructure moderne aux standards internationaux
La mise en service officielle de la section Babadjou–Welcome to Bamenda, le 17 septembre 2025, par le Premier Ministre Dr Joseph Dion Ngute, marque l’achèvement technique d’un chantier d’envergure nationale.
Ce tronçon de 35 kilomètres, qui relie les localités de Babadjou, Matazem et l’entrée de Bamenda, constitue le dernier maillon de la route Babadjou–Bamenda, longue de 52 km. Il s’agit d’une infrastructure conçue avec rigueur, pensée pour durer, et réalisée dans le strict respect des normes internationales en matière de génie civil routier.
La chaussée, bidirectionnelle sur l’ensemble du linéaire, repose sur une structure multicouche garantissant sa solidité et sa longévité. Elle comprend une couche de forme en matériaux recyclés de 30 cm, une couche de fondation en gravier concassé de 20 cm, une base en gravier bitume de 13 cm, et une couche de roulement en béton bitumineux de 5 cm. Cette composition technique assure une résistance optimale aux charges et aux conditions climatiques de la région, avec une durée de vie estimée à 20 ans.
La route est là
L’infrastructure intègre également des aménagements urbains modernes. A Babadjou, 1,2 km de chaussée en 2×2 voies ont été réalisés, avec éclairage public. A Santa, ce sont 2,1 km de chaussée en 2×2 voies qui ont été aménagés, également dotés d’un système d’éclairage. Ces traversées urbaines facilitent la fluidité du trafic et améliorent la sécurité des usagers.
Sur le plan hydraulique, la route comprend 69 ouvrages entièrement reconstruits, ainsi que 29 551 mètres linéaires de fossés de drainage. Ces dispositifs permettent une évacuation efficace des eaux pluviales, réduisant les risques d’érosion et de dégradation de la chaussée.
En complément de cette section principale, plusieurs itinéraires secondaires viennent renforcer la cohérence du projet. Le contournement de la station de Bamenda (up-hill station by-pass) s’étend sur 4,930 km, tandis que l’axe École des champions – Amour Mezam Junction couvre 5,5 km. Enfin, la traversée urbaine de Bamenda, dont les travaux ont été lancés simultanément, s’étendra sur 6,538 km, reliant des points stratégiques tels que Finance Junction, Veterinary Junction, Hospital Roundabout, Food Market et City Chemist Roundabout.
Financée à hauteur de plus de 145 milliards FCFA par la Banque mondiale, cette infrastructure incarne une volonté technique affirmée : celle de doter la région du Nord-Ouest d’une route fiable, durable et adaptée aux exigences contemporaines. Elle illustre la capacité du Cameroun à concevoir et à réaliser des ouvrages de qualité, capables de répondre aux besoins de mobilité, de sécurité et de développement territorial.
