L’optimisme règne dans le Kupe-Muanenguba alors que les travaux de construction de la route reliant Bangem à Nguti avancent. Grâce à la coopération des populations locales et à l’engagement du Bataillon d’Intervention Rapide (BIR), le projet progresse malgré les défis sécuritaires.
Les équipes du BIR continuent de mener à bien les travaux sur le terrain. L’adhésion des communautés locales au projet joue un rôle crucial dans l’avancement des travaux, malgré les défis posés par la situation sécuritaire de la région.
Pour soutenir ces efforts, une task-force a été mise en place par le Ministre des Travaux Publics, collaborant étroitement avec le BIR. À la date du 12 mai 2025, des études topographiques et géotechniques ont été réalisées sur les premiers 10 kilomètres, tandis que des analyses en laboratoire des échantillons prélevés sont en cours. Les travaux incluent la mise en place d’une couche de fondation entre le PK 0+900 et le PK 4+250, la construction d’une base vie au PK 4+000, qui est déjà à 80% de son avancement, ainsi que des travaux de terrassement du PK 0+500 au PK 8+000.
Parmi les réalisations notables, on trouve également la construction d’un dalot de dimensions 3 x 2 x 19 mètres au PK 0+893, des déblais entre le PK 0+900 et le PK 7+950, ainsi que des travaux d’assainissement, incluant des fossés en maçonnerie. Les prochaines étapes prévoient la poursuite des études topographiques et géotechniques le long du linéaire restant, l’ouverture de la voie et l’approvisionnement en granulats pour la couche de base. Les équipes font face à plusieurs contraintes, notamment l’ouverture d’un tracé de route précédemment inexistant, ce qui ralentit le déploiement des équipes. De plus, l’identification de plantations et d’habitations sur le chemin et l’absence d’un laboratoire géotechnique sur site compliquent l’analyse des échantillons. À ce jour, le Ministère des Travaux Publics a investi 10 milliards de francs pour le financement du projet.
