Avec une offre jamais atteinte de 8,2 millions de sièges, une flotte portée à 67 avions et des dessertes vers 86 destinations, Royal Air Maroc franchit une nouvelle étape dans son développement. La compagnie entend répondre à la forte demande estivale tout en consolidant la place de Casablanca comme carrefour aérien entre l’Afrique, l’Europe, les Amériques et le Moyen-Orient.
Royal Air Maroc aborde la saison estivale 2026 avec un programme de vols sans précédent. La compagnie nationale prévoit près de 8,2 millions de sièges, soit une augmentation de 23 % par rapport à l’été 2025.
Cette montée en puissance s’appuie sur une flotte de 67 appareils et un réseau couvrant 86 destinations internationales, réparties entre l’Afrique, l’Europe, les Amériques, l’Asie et le Moyen-Orient.
Pour la première fois, l’ensemble du programme sera assuré par les avions de la compagnie, sans recours à des appareils affrétés, signe du renforcement progressif de ses capacités opérationnelles.
L’Europe reste le principal marché de Royal Air Maroc
L’Europe demeure le premier bassin de trafic de la compagnie, notamment grâce aux importants flux de voyageurs entre le Maroc et les pays accueillant une forte diaspora marocaine.
Plus de 3 millions de sièges sont proposés sur ce marché, en progression de 22 % par rapport à l’année précédente. Au total, 44 destinations européennes sont desservies durant la saison estivale.
Cette capacité supplémentaire vise à faciliter les déplacements des Marocains résidant à l’étranger, particulièrement nombreux à rentrer au pays pendant les vacances d’été.
L’Afrique au cœur de la stratégie de développement
Royal Air Maroc poursuit également son ambition de renforcer son rôle de compagnie de référence sur le continent africain.
L’offre atteint 1,8 million de sièges, en hausse de 36 %, avec 29 destinations africaines reliées à Casablanca. Cette stratégie répond aussi bien aux besoins des voyageurs d’affaires qu’à ceux des diasporas africaines transitant par le hub marocain.
Le développement du réseau africain constitue l’un des axes majeurs de croissance de la compagnie depuis plusieurs années.
Sur les lignes reliant le Maroc aux Amériques, Royal Air Maroc met à disposition 723 000 sièges, soit une augmentation de 7 %.
Les dessertes vers les États-Unis, le Canada et le Brésil restent des marchés stratégiques pour la compagnie.
Vers l’Asie et le Moyen-Orient, l’offre dépasse 524 000 sièges, en hausse de 16 %, portée notamment par les liaisons avec la Chine, le Qatar, l’Arabie saoudite et les Émirats arabes unis.
La stratégie estivale ne se limite pas aux vols internationaux.
Le réseau domestique bénéficie lui aussi d’un renforcement avec près de 1,2 million de sièges, soit une progression de 18 %. La compagnie poursuit ainsi son objectif d’améliorer les liaisons entre les différentes régions du Royaume.
Parallèlement, l’ouverture d’une nouvelle base à Tétouan permet de développer les vols point à point, dont la capacité progresse de 37 %.
Royal Air Maroc maintient l’organisation de son hub de Casablanca mise en place l’année précédente.
Les vols vers l’Europe continuent d’être principalement programmés de nuit, tandis que les départs vers l’Afrique sont concentrés en journée. Cette organisation vise à optimiser les correspondances et à réduire les temps d’attente pour les passagers en transit.
En renforçant simultanément sa flotte, son réseau et ses capacités d’accueil, la compagnie poursuit sa stratégie visant à faire de Casablanca l’un des principaux hubs aériens entre l’Afrique, l’Europe et les autres grands marchés internationaux.
Les billets pour l’ensemble de la programmation estivale sont déjà disponibles via les différents canaux de réservation de la compagnie.
