Le Conseil National des Chargeurs du Cameroun (CNCC) franchit une nouvelle étape dans la modernisation des corridors Douala-Bangui et Douala-Ndjamena. En choisissant Tradex pour équiper ses centres de vie de stations-service, l’organisme entend renforcer les services destinés aux transporteurs et faire de ces infrastructures de véritables pôles logistiques au service du commerce sous-régional.
Le développement des infrastructures d’appui au transport routier s’accélère sur les principaux corridors reliant le Cameroun à la République centrafricaine et au Tchad. Le Conseil National des Chargeurs du Cameroun (CNCC) a sélectionné Tradex SA pour assurer la conception et l’exploitation des futures stations-service qui seront implantées dans ses centres de vie de Ngouletang, Garoua-Boulaï et Kousseri.
Cette décision intervient à l’issue d’un appel à concurrence ayant réuni plusieurs opérateurs du secteur pétrolier, parmi lesquels Ocean Petroleum, Petrolex, Gulfcam, Neptune Oil et MRS. Selon le CNCC, l’offre de Tradex s’est distinguée par son équilibre entre les aspects techniques, économiques et environnementaux, ainsi que par l’expérience de l’entreprise dans l’exploitation de stations-service le long des principaux axes routiers du pays.
Au-delà de la seule distribution de carburants, le projet s’inscrit dans une stratégie plus large de modernisation des services proposés aux transporteurs internationaux. Les futures stations intégreront également la vente de lubrifiants ainsi que d’autres prestations destinées aux usagers des corridors.
L’ambition du CNCC est de faire évoluer ses centres de vie vers des espaces multifonctionnels où les conducteurs pourront trouver, en un même lieu, les services indispensables à leurs déplacements : ravitaillement en carburant, restauration, hébergement et diverses prestations d’accompagnement.
Cette approche vise à améliorer les conditions d’exploitation du transport routier de marchandises sur deux axes considérés comme essentiels pour les échanges commerciaux entre le Cameroun, la République centrafricaine et le Tchad.
Un levier économique pour le CNCC
Pour l’établissement public, cette initiative répond également à un objectif de diversification des revenus. En valorisant ses centres de vie à travers des partenariats avec des opérateurs privés, le CNCC cherche à renforcer la rentabilité de ses infrastructures tout en améliorant l’offre de services destinée aux acteurs de la chaîne logistique.
Les corridors Douala-Bangui et Douala-Ndjamena jouent un rôle majeur dans le transit des marchandises en Afrique centrale, le port de Douala constituant la principale porte d’entrée des importations destinées aux pays enclavés de la sous-région.
Pour Tradex, filiale de la Société Nationale des Hydrocarbures (SNH), ce partenariat représente une nouvelle opportunité de développement hors des grands centres urbains. En s’implantant dans les centres de vie du CNCC, l’entreprise renforce sa couverture territoriale sur des itinéraires caractérisés par un trafic régulier de poids lourds et d’opérateurs du transport international.
À terme, le projet pourrait également favoriser la création d’emplois directs et indirects liés à l’exploitation des stations-service, à la maintenance des installations, aux activités de restauration, à la sécurité ainsi qu’aux différents services annexes.
À ce stade, le CNCC n’a toutefois communiqué ni le montant de l’investissement prévu, ni le calendrier de réalisation des travaux, pas plus que les modalités financières du partenariat conclu avec Tradex.
