L’entreprise SOMAF intensifie ses travaux d’entretien sur la Nationale N°10, malgré un léger retard. Avec 36,62 % d’avancement, l’objectif reste de garantir la qualité de l’itinéraire sur les quatre sections définies.
Depuis le 15 octobre 2024, l’entreprise SOMAF s’est engagée dans des travaux d’entretien confortatif sur la Nationale N°10, dont la durée prévisionnelle est de 15 mois. À ce jour, les travaux affichent un avancement de 36,62 %. Pour mieux gérer ce projet ambitieux, la route a été divisée en quatre sections distinctes.
Bien que l’entreprise ait rencontré un léger retard, elle maintient un rythme soutenu dans ses interventions. Les équipes se concentrent sur plusieurs tâches essentielles, telles que l’assainissement, le bouchage des nids de poule et le traitement des points critiques, en particulier sur la section urbaine. À ce jour, 47 % des délais prévus ont été consommés, tandis que l’avancement physique global reste à 36,62 %.
Détails des Sections
Les différentes sections du chantier montrent des progrès variés :
- – Section urbaine (Ahala – Nkoabang) : 29,68 %
- – Section 2 (Nkoabang – Ayos) : 34,00 %
- – Section 3 (Ayos – Abong-Mbang) : 62,29 %
- – Section 4 (Abong-Mbang – Bonis) : 12,83 %
Les interventions de SOMAF incluent notamment le défrichage et la réparation des nids de poule. Les travaux de défrichage affichent une progression globale de 61,31 %, avec des différences notables selon les tronçons. Par exemple, la Section 1 a atteint 75 % d’avancement avec 2 232,15 ml traités, tandis que la Section 3 enregistre un avancement impressionnant de 109 % avec 12 062 ml traités.
Concernant le traitement des nids de poule, les résultats sont également encourageants, avec un taux d’exécution de 79,43 % sur l’ensemble du tracé. La Section 1 a déjà achevé les réparations, alors que 51,86 m² ont été traités sur la Section 2. La Section 3 affiche 2 206,86 m² réparés (30,55 %), et la Section 4 a réhabilité 495 m².
Points Critiques en Cours
Sur la section urbaine, les équipes se concentrent sur deux zones critiques : le Rond-point Tropicana, où la pose d’un dalot préfabriqué est en cours, et le Carrefour de l’Amitié, où la chaussée a été entièrement traitée (100 %).
In fine L’entreprise SOMAF est appelée à intensifier ses efforts, notamment sur les sections les moins avancées, comme la Section 4. Malgré les défis liés aux conditions météorologiques et d’éventuelles contraintes, la priorité demeure d’assurer la qualité et la sécurité de la Nationale N°10.
