Face à la pression croissante sur les infrastructures routières et aux besoins de compétitivité des secteurs industriels, l’Algérie accélère la modernisation de son réseau ferroviaire. Avec une nouvelle commande de locomotives, le pays engage une étape clé de son plan de développement du transport à l’horizon 2035.
L’Algérie renforce sa stratégie de développement des infrastructures de transport en plaçant le ferroviaire au centre de ses priorités. La Société Nationale des Transports Ferroviaires (SNTF) a récemment lancé un appel d’offres pour l’acquisition de 85 locomotives destinées à moderniser et étendre les capacités du réseau national.
Cette initiative s’inscrit dans une vision plus large visant à faire du rail un levier essentiel de la compétitivité économique du pays, notamment pour le transport de marchandises et le désengorgement du réseau routier.
Une modernisation massive du matériel roulant
La commande porte sur 85 locomotives diesel-électriques réparties entre différents usages. La majorité, soit 60 unités, sera dédiée au transport de fret, tandis que 25 locomotives seront destinées aux opérations de manœuvre.
Le contrat inclut également la fourniture de pièces de rechange ainsi que d’équipements nécessaires à la maintenance, un élément essentiel pour garantir la durabilité et la performance du parc roulant.
En option, le projet prévoit l’acquisition de locomotives supplémentaires destinées au transport de passagers, ce qui témoigne d’une approche globale intégrant à la fois les besoins du fret et ceux du transport voyageurs.
Cette opération s’inscrit dans le cadre du plan de développement du secteur ferroviaire lancé par la SNTF, qui s’étend jusqu’à 2035.
Doté d’un budget estimé à plusieurs milliards de dollars, ce programme vise à moderniser les infrastructures existantes, renforcer les capacités opérationnelles et accompagner la croissance de la demande en transport.
L’objectif est de bâtir un système ferroviaire plus performant, capable de répondre aux exigences d’une économie en transformation et aux besoins croissants des entreprises.
Le fret au centre des priorités économiques
L’un des axes majeurs de cette stratégie concerne le développement du transport de marchandises par rail.
Les autorités algériennes cherchent à transférer une partie du trafic actuellement assuré par la route vers le réseau ferroviaire. Cette orientation permettrait de réduire la congestion routière, de diminuer les coûts logistiques et d’améliorer la fluidité des échanges économiques.
Les secteurs minier et agricole figurent parmi les principaux bénéficiaires attendus de cette transformation, en raison de leurs besoins importants en transport de masse sur de longues distances.
Le développement du rail répond également à un enjeu de désengorgement des routes nationales, souvent saturées par le trafic de marchandises.
En renforçant la part du ferroviaire dans les déplacements de biens, l’Algérie cherche à améliorer la sécurité routière, réduire les coûts d’entretien des infrastructures routières et optimiser la chaîne logistique nationale.
Cette approche s’inscrit dans une tendance mondiale visant à privilégier des modes de transport plus efficaces et plus durables pour les longues distances.
Le programme ferroviaire algérien ne se limite pas à l’acquisition de matériel roulant. Il englobe également la modernisation des infrastructures existantes, l’amélioration des performances opérationnelles et l’extension progressive du réseau.
Avec des investissements prévus dans le renouvellement des équipements et l’augmentation de la capacité de transport, la SNTF entend poser les bases d’un système ferroviaire plus moderne et plus intégré.
Cette transformation vise à accompagner les ambitions industrielles du pays et à soutenir la croissance des échanges internes.
Au-delà du transport, le développement du rail est perçu comme un outil stratégique de transformation économique.
En facilitant la circulation des biens, en réduisant les coûts logistiques et en améliorant l’accès aux zones industrielles et agricoles, le réseau ferroviaire peut jouer un rôle structurant dans la compétitivité des filières productives.
L’Algérie mise ainsi sur une montée en puissance progressive du rail pour accompagner son développement industriel et diversifier ses modes de transport.
Avec cette nouvelle commande de locomotives, l’Algérie franchit une étape importante dans la modernisation de son système ferroviaire.
Le défi des prochaines années consistera à assurer la mise en œuvre efficace de ce programme, tout en garantissant l’intégration harmonieuse des nouvelles capacités dans un réseau en pleine transformation.
Le rail apparaît désormais comme un axe central de la stratégie nationale de développement, appelé à jouer un rôle déterminant dans la compétitivité économique du pays à l’horizon 2035.
