Malgré son importance stratégique, le projet de réhabilitation de la route Malimba–Malbengue (5 km) est actuellement en grande difficulté. Retards, manque de matériel, problèmes de trésorerie : la phase 2 des travaux est au point mort.
Un projet vital à l’arrêt
La route Malimba–Malbengue, longue de 5 kilomètres, est un axe de désenclavement crucial pour les localités qu’elle dessert. Pourtant, les travaux de sa réhabilitation connaissent de sérieux retards, mettant à mal les espoirs des populations riveraines.
L’entreprise adjudicatrice, STE KJ BTP SARL, éprouve de grandes difficultés à exécuter la phase 2 du projet. Plusieurs facteurs freinent l’avancement du chantier :
- – Conditions météorologiques défavorables, avec 2 à 3 jours de pluie hebdomadaire ;
- – Mobilisation insuffisante des engins de chantier ;
- – Problèmes de trésorerie dus à des retards de paiement ;
- – Absence de dossier d’agrément pour les zones d’emprunt de matériaux.
Un constat alarmant sur le terrain
Lors d’une visite de contrôle effectuée le 5 mai 2025 par les équipes du Ministère des Travaux Publics, plusieurs irrégularités ont été relevées :
- – Manque de personnel et d’équipements ;
- – Absence de panneaux de signalisation ;
- – Mauvais piquetage du tracé ;
- – Insuffisance ou mauvaise qualité de la latérite utilisée ;
- – Exécution non conforme de certaines tâches, notamment l’étalage de latérite sans compactage.
Ces dysfonctionnements ont provoqué la formation de bourbiers, rendant la circulation difficile, voire impossible par endroits.
Recommandations et mesures correctives
Face à ces constats, des recommandations fermes ont été adressées à l’entreprise :
- – Fourniture immédiate des documents techniques manquants ;
- – Respect strict des normes de compactage ;
- – Interdiction de toute activité sous la pluie ;
- – Dégagement des zones impraticables avant toute poursuite des travaux.
Un second contrôle, effectué le 17 mai 2025, a permis de réitérer ces directives et de mettre en avant la nécessité d’un renforcement du suivi technique du projet, ainsi qu’une meilleure prise en compte des aléas climatiques.
Un taux d’avancement encore faible
À ce jour, seuls 45 % des travaux ont été réalisés. Le projet, financé à hauteur de 67 084 575 FCFA, est loin d’atteindre les objectifs fixés dans le calendrier initial.
En résumé Le chantier de la route Malimba–Malbengue illustre les difficultés que peuvent rencontrer les projets d’infrastructure en milieu rural, en particulier lorsqu’ils sont confrontés à une combinaison de problèmes techniques, climatiques et financiers. Un suivi rigoureux et des mesures urgentes sont indispensables pour éviter que ce projet ne tourne au fiasco.
