Le ministre des Travaux publics effectue depuis le 1er septembre 2026 une visite d’évaluation sur le terrain relative aux travaux d’urgence engagés sur la route Nationale N° 5. Comme recommandation majeure, il a prescrit l’accélération des travaux de traitement de tous les points critiques et de cantonage sur le tronçon Bandjoun – Pont du Nkam – Békoko, afin de rétablir la circulation sur cet axe stratégique. Le délai d’exécution est fixé à 60 jours. Il a également exhorté les responsables des services déconcentrés à plus de proactivité.
Emmanuel Nganou Djoumessi, ministre des Travaux publics, effectue depuis le 1er septembre 2026 une visite d’évaluation des travaux routiers en cours d’exécution sur la Nationale N° 5, notamment la section Bandjoun – Bandja – Bafang. Lors de sa visite, il a ordonné l’accélération du traitement des points critiques et des opérations de cantonage sur le tronçon Bandjoun – Pont du Nkam – Békoko, afin de rétablir la circulation.
L’objectif est d’achever les interventions dans un délai de deux mois sur cet axe stratégique long de 211 kilomètres. Il a également prescrit plus de réactivité à ses collaborateurs en matière d’entretien.
« Désormais, la réaction doit être instantanée. On ne doit pas observer que les nids de poule se forment et s’agrandissent avant qu’on intervienne. J’ai ordonné, messieurs les délégués régionaux, que chacun ait dans sa région au moins un camion de 031-15, avec un sac de bitume, malgré sa rareté. Ceci permettra que, dès que le nid de poule est identifié, on le ferme illico presto », a indiqué le ministre des Travaux publics.
Réunion d’évaluation et descente sur le terrain
Lesdites prescriptions ont été formulées au cours d’une réunion d’évaluation tenue à la délégation régionale des Travaux publics de l’Ouest, avant la descente sur le terrain. Parmi les zones prioritaires figurait notamment la zone de Mowé à Bandjoun.
Sur place, Emmanuel Nganou Djoumessi a apprécié le bouchage des nids de poule en enduit superficiel bicouche au biophalte.
Explications techniques sur les travaux d’urgence
Cette étape a également été l’occasion pour Souleymanou Garbati, directeur de l’entretien routier et de la protection du patrimoine routier au ministère des Travaux publics, d’expliquer de façon concrète les travaux en urgence exécutés sur la Nationale N° 5 par les équipes techniques des services centraux et déconcentrés du ministère.
« Nous sommes à la phase d’amélioration de cette circulation qui consiste, pour le premier atelier, au traitement d’abord des nids de poule avec un produit innovant : le biofasse, dont l’utilisation se fait à froid. Il y a aussi l’équipe devant qui est en train, en plus des gros mouelons, des balasses, de mettre le 031-15 pour améliorer la circulation afin que les usagers circulent de façon plus aisée », a-t-il précisé.
Témoignage des usagers
Les travaux se révèlent déjà satisfaisants pour les usagers de la route, comme l’a témoigné un conducteur de passage sur le site :
« La réfection des travaux est déjà la bienvenue. Quelques mois avant, la route était impraticable. Donc, nous souhaitons que les travaux aillent franchement de l’avant. D’ailleurs, nous remercions le ministre d’être vraiment descendu sur le terrain pour toucher du doigt les réalités du terrain. Nous sommes fiers de ce qu’on est en train de faire. »
Démarrage, avancement et financement
Les travaux ont démarré le 15 août 2026. Le taux d’avancement physique est de 35 % au 30 août 2026.
Sur un linéaire total de 211 kilomètres que compte la Nationale N° 5, les travaux d’urgence de traitement des points critiques ainsi que le cantonage actuellement en cours visent à rétablir la circulation, en attendant la reconstruction complète de cet axe stratégique par une entreprise de bâtiments et travaux publics, avec l’appui financier de la Banque islamique de développement, pour un montant de 200 millions de francs CFA.
On ne perd rien à attendre !
