Lancement des Équipements de Concassage sur la Nationale N°1
Du 2 au 7 juin 2025, l’avancement des travaux sur le tronçon de 36 km reliant Moutourwa à Maroua, dans le département du Mayo Kani, présente un tableau mitigé en raison de l’absence de la Mission de contrôle. Cependant, plusieurs activités essentielles sont en cours. Parmi celles-ci, on note l’établissement de la polygonale, le piquetage, l’arrivée des équipements pour la centrale de concassage, ainsi que le début de la production.
À la date du 7 juin 2025, le piquetage est achevé à 100%. Les bornes de la polygonale ont été toutes implantées, avec 70% du nivellement effectué sur 25 km. Les installations pour la centrale de concassage, comprenant deux unités (une mobile et une fixe), ainsi qu’une centrale d’enrobés, sont désormais opérationnelles. De plus, tous les panneaux de chantier sont affichés en version française et anglaise, et une partie des panneaux de signalisation temporaire est en place. Les levés de détails pour les points particuliers et les ouvrages d’art ont débuté, bien que lentement. Les essais pour identifier les matériaux des 10 premiers km ont également été réalisés à 100%, et les réseaux des concessionnaires CAMTEL et ENEO à déplacer ont été identifiés. La formulation pour le recyclage des matériaux en grave non traitée (GNT) est achevée à 100%, avec un accent sur les prélèvements et la validation des matériaux pour les différentes couches de chaussée. Le projet de réhabilitation de la route Moutourwa – Maroua couvre un linéaire de 36 km, avec une chaussée de 7 mètres de large en rase campagne et 12 mètres dans les zones urbaines et de parking. Les travaux sont confiés au groupement SOTCOCOG SA/STAPORT SA pour un montant total de 17 723 709 510 F CFA. La structure de chaussée comportera une couche de fondation de 20 cm en grave non traitée ou recyclée, une couche de base de 12 cm en grave bitume, et une couche de roulement de 5 cm en béton bitumineux semi-grenu. De plus, le projet inclut la création de 2 266,43 ml de fossés, 963 ml de dalots et buses en béton armé, ainsi que la construction d’un poste de péage, d’une station de pesage, d’une aire de vidange et de parking de 2 500 m², d’une aire de repos de 140 m², d’une salle d’exposition pour produits artisanaux de 250 m², d’un restaurant de 204 m², d’un bloc de toilettes de 40 m², et l’installation de 40 candélabres.
